Как убрать трещины и сколы на стекле автомобиля?

Как убрать трещины на авто стекле? Вопрос как убрать трещины и сколы на авто стекле волнует многих автомобилистов. Деформации на стеклах машины появляются часто и порой по независящим от водителя причинам. Виной тому может стать камень, выскочивший из-под колес мимо проезжающего авто либо механическое воздействие при преодолении машиной какого-либо препятствия.

Удаление сколов и трещин

Специалисты подтвердят, что каждая трещинка на автостекле, подобна снежинке, то есть отличается по форме и размеру от прочих подобных дефектов. Именно поэтому работа со сколами требует умелых рук мастера, а также инновационных технологий и качественных материалов.

Фазы ремонта автотрещин:

1. Чистка стекла от загрязнений.
2. Изучение особенностей деформации. Некоторые дефекты легко устраняются и не опасны для целостности стекла, иные же поддаются лишь частичному исправлению и не могут уберечь стекло от скорой замены.
3. Тщательное удаление частиц грязи и жира с тела трещины.
4. Наполнение внутренности скола композитом (фотополимером).
5. Затвердевание вещества и удаление его излишков.

Качественно восстановленное стекло автомобиля приобретает 70-80 процентов прочности и прозрачности абсолютно нового лобовика. Для успешного ремонта достаточно важно обращаться к мастеру со свежей трещиной либо сколом, поскольку старые дефекты сильно заполнены пылью, грязью и сложнее поддаются восстановлению.

Ветровое стекло, прошедшее процедуру реставрации требует бережного обращения. Среди основных рекомендаций:

• избегать резких перепадов температур, например не выезжать из хорошо прогретого гаража на жгучий мороз;
• очищать стекло от снега, грязи, обледенений только специальными средствами и щадящими щетками;
• свести к минимуму все возможные нагрузки на стекло;
• проводить обработку специальными нано-составами типа «антидождь».

Самостоятельный ремонт

Заделать трещины либо сколы на автостекле можно и самостоятельно, главное четко придерживаться инструктажа. Самостоятельное восстановление рекомендуется, если до мастерской невозможно добраться в скором времени. Своевременный ремонт деформации, поможет избежать разрастания дефекта. Основные этапы:

1. Убрать напряжение с трещины. Для этого сверлом с алмазным напылением обрабатывают края трещины. Это нужно для того, чтобы создать ровные края скола, дальше которых трещина не будет разрастаться. Если в процессе эксплуатации трещина все же «поползет», то сверление придется повторить.
2. Удалить всю влагу с места ремонта. Если в месте деформации остались мелкие стекла, то их нужно убрать пылесосом либо иглой.



3. Использовать мост с инжектором. Оборудование монтируется четко над сколом, к нему крепится инжектор с полимерным веществом и в полость скола вводится состав. Введение полимера должно быть цикличным: ввод-откачка, ввод-откачка. Такое действие гарантирует, что тело скола полностью заполнится полимерным составом, а весь воздух выйдет. Дабы вовремя обнаружить пустоты, стоит подсвечивать весь процесс фонарем. Полимерный состав высушивают под прямыми солнечными лучами либо посредством ультрафиолетовой лампы.

Высохший полимер превращается в ламинированную пленку, которая становится единым целым со стеклом. При правильном подходе к ремонтному процессу удается восстанавливать не только едва различимые сколы, но и сложные «звездочки».

Бережное отношение к машине и процессу вождения, играет немаловажную роль для профилактики образования дефектов на стекле. Нужно беречь лобовик от резких перепадов температур, которые возможны не только зимой, но и в жару, при холодных потоках из кондиционера. Отказ от езды по дорогам низкого качества, выдержка максимальной дистанции от впереди идущей машины – также способствуют сохранности лобового стекла.