Рейтинг: 0 (Количество голосов: 0)

Большинство автолюбителей рано или поздно приходят к осознанию необходимости регулировки карбюратора. Но не все способны сделать это самостоятельно.

На первый взгляд карбюратор выглядит очень сложным устройством, но немного ознакомившись с теорией, Вам будет легче разобраться с его настройкой.

Первое, что необходимо знать и учитывать – это, как минимум, знание элементарных принципов работы карбюратора и основы его управления и регулировок.

Следует учитывать, что регулировку карбюратора можно проводить только на прогретом двигателе. Если двигатель не прогрет, будет мешать незакрытая заслонка дополнительной подачи топлива, и некорректная работа двигателя из-за неполного прогрева.
Перед регулировкой проверьте уровень загрязненности воздушного фильтра. Убедитесь в том, что система выхлопа чиста. Не лишним будет промыть бензином и продуть с помощью сжатого воздуха все каналы карбюратора. Проделов всё это, можно приступать к регулировке.

И так, непосредственно регулировка и настройка карбюратора. Игла в воздушной заслонке способна перемещаться относительно самой заслонки в небольших пределах. На игле для этого имеются пазы, куда вставляется штопорное колечко. Помещаем кольцо в средний паз. Закручиваем болт регулировки качества смеси до упора и затем отвинчиваем на 1/2 – 1 оборота. Пробуем завести мотор.
В том случае, если холостых оборотов нет совсем, или они слишком низкие или высокие, с помощью регулировки винта холостых оборотов изменяем их.

Естественно, отрегулировать карбюратор очень грамотно и точно способен только квалифицированный специалист, но с помощью данной и некоторых других статей, Вы вполне сможете сами справиться с этим.